Заряджання змінним або постійним струмом: що насправді потрібно вашому комерційному сайту?
Чи має ваш комерційний сайт для зарядки електромобілів використовувати зарядні пристрої змінного струму, швидкі зарядні пристрої постійного струму чи обидва? Відповідь залежить від того, як довго водії паркуються, скільки енергії їм потрібно та скільки електроенергії може забезпечити ваша будівля. Цей посібник дає власникам нерухомості, командам автопарків і покупцям EPC простий спосіб прийняти рішення. Ви порівняєте змінний і постійний струми за часом паркування, витратами, потужністю на місці, операціями та реальним використанням. Тоді ви зможете скласти перший план обладнання та чіткий запит пропозицій.
Швидка відповідь
Заряджання змінним струмом часто підходить для офісів, готелів, квартир та інших місць, де годинами перебувають автомобілі. Швидка зарядка постійним струмом часто підходить для громадських зупинок, місць з високим оборотом і автопарків із короткими вікнами зарядки. Змішаному сайту можуть знадобитися обидва. Почніть із попиту водія та електропостачання. Не купуйте зарядний пристрій постійного струму високої потужності лише тому, що на табличці з ім’ям зазначено більше число.
Ілюстративне зображення, а не сфотографований проект SINELINK або перевірена модель продукту.
1. Заряджання змінним або постійним струмом: рішення щодо комерційного сайту в одній таблиці
| Питання покупця | Заряджання змінним струмом | Швидка зарядка постійним струмом |
| Типова схема паркування | Більш тривале перебування | Коротший оборот |
| Силовий шлях | Автомобільний бортовий зарядний пристрій перетворює змінний струм на постійний | Станція перетворює змінний струм на постійний |
| Загальне торгове обладнання | Wallbox або підставка AC | Інтегрована шафа постійного струму або розподілена система |
| Потрібна потужність сайту | Часто нижче на бухту | Часто вище на зарядний пристрій; необхідне дослідження служби |
| Обладнання та монтаж | Може бути простіше, залежно від сайту | Часто складніше; цивільна та електрична сфера зростає |
| Найкращі варіанти початкового використання | Місце роботи, готель, квартира, пункт призначення | Громадський вузол, зупинка на шосе, жвавий автопарк або місце доставки |
| Основний ризик покупки | Занадто мало відсіків або занадто мало енергії під час перебування | Надмірна потужність, низьке використання, затримки в мережі або погана підгонка автомобіля |
Це початковий посібник, а не універсальне правило. Деякі робочі місця потребують постійного струму. Деякі публічні сайти добре працюють із AC. Транспортний засіб також може споживати набагато менше потужності, ніж зарядний пристрій. Базові визначення рівня 1, рівня 2 і постійного струму дивПояснення рівнів заряджання EV. Повний план комерційної ділянки дивПосібник покупця комерційної інфраструктури зарядки електромобілів.
2. Почніть із часу паркування, а не з потужності зарядного пристрою
Спочатку задайте одне запитання: як довго автомобіль стоїть на стоянці? Штабний автомобіль може стояти вісім годин. Гість готелю може залишитися на ніч. Мікроавтобус може мати лише короткий проміжок перед наступною поїздкою. Доступне вікно зарядки часто говорить вам більше, ніж брошура про зарядний пристрій.
Довгострокове паркування: чому кондиціонер часто працює
Заряджання змінним струмом може додати енергії протягом кількох годин. Сайт може встановлювати більше точок меншої потужності та обслуговувати більше автомобілів, коли вони припарковані. Але вбудований автомобільний зарядний пристрій змінного струму обмежує швидкість заряджання. Настінний блок змінного струму на 22 кВт не означає, що кожен автомобіль заряджається на 22 кВт. Деякі транспортні засоби приймають набагато менше на AC.
Короткочасне паркування: коли DC може бути виправданим
Заряджання постійним струмом може забезпечити більше енергії під час короткої зупинки, якщо автомобіль підтримує це. Це може бути корисним у жвавих торгових точках, зонах обслуговування та автопарках із вузькими маршрутами. Проте водій може не отримати номінальної потужності протягом повного сеансу. Температура батареї, стан заряду, напруга, сила струму та розподіл енергії мають значення.
Змішаний сайт може бути хорошою відповіддю
Деякі властивості обслуговують дві групи. Персонал паркується годинами, а відвідувачі ненадовго зупиняються. Один план може використовувати відсіки змінного струму для першої групи та меншу кількість відсіків постійного струму для другої. Правильне поєднання залежить від виміряного попиту та доступної потужності, а не від фіксованого співвідношення змінного струму до постійного струму.
3. Оцініть енергію, яку потребує кожен автомобіль
Почніть з енергії, а не лише з пікової потужності. Для кожної групи водіїв оцініть, скільки кВт-год потрібно додати, перш ніж транспортний засіб поїде. Тоді подивіться на вільний час. Це дає середню цільову потужність заряджання. Для встановленого зарядного пристрою може знадобитися більше запасу, оскільки справжнє заряджання має втрати, звуження, спільний доступ та інші обмеження.
Простий приклад планування: автомобіль потребує 24 кВт/год протягом шестигодинного паркувального вікна. Ідеальна середня потужність акумулятора становить 24 ÷ 6=4 кВт. Це не означає, що зарядний пристрій на 4 кВт є остаточним проектом. Перевірте втрати під час заряджання, бортовий зарядний пристрій автомобіля, доступний струм і частоту використання відсіку. Автопарк із потребою 24 кВт/год лише за 30 хвилин стикається з зовсім іншою проблемою живлення.
Ці числа є арифметичними прикладами, а не виміряним попитом або гарантованою продуктивністю зарядного пристрою. Для детального розрахунку потужності, різноманітності та пікового попиту використовуйте запланованийЯк визначити розмір місця для заряджаннястаття.Не думайте, що всі машини прибувають порожніми або всім водіям потрібна однакова енергія.
4. Перевірте електроживлення будівлі та підключення до мережі
Зарядний пристрій є частиною електричного сайту. Ваш трансформатор, розподільний щит, фідер, захисні пристрої та місцеві правила комунального господарства можуть обмежувати те, що можна встановити. Потужний зарядний пристрій постійного струму може створити великий піковий попит. Можливо, сайт потребуватиме оновлень, додаткового місця та більш тривалого погодження. Заряджання змінним струмом також може стати великим навантаженням, якщо одночасно заряджається багато відсіків.
Запитайте у інженера об’єкта доступну потужність після звичайних будівельних навантажень. Перегляньте щоденну криву навантаження, а не лише одну цифру заголовка. Включіть опалення, охолодження, ліфти, освітлення та майбутніх орендарів. Остаточний проект повинен бути виконаний кваліфікованими фахівцями відповідно до місцевих норм.
Розподіл живлення та динамічне балансування навантаження
Розумне керування навантаженням може обмежити загальний попит на електромобілі, коли будівля зайнята. Наприклад, зарядні пристрої можуть розділяти ємність, що залишилася після того, як обслуговуються інші навантаження. Це може покращити використання існуючої електричної інфраструктури, але не може створити додаткову потужність мережі. Це також може збільшити час, необхідний для завершення зарядки, коли попит високий.
SINELINK пропонує aКонтролер динамічного балансування навантаженнядля сумісних установок. Він використовує локальний контролер і відповідний зарядний пристрій. Підтвердьте відповідність моделі та електропроводку на місці. дивУправління зарядкоюі запланованийДинамічне балансування навантаження B6керівництво для проектування повного контролю.
Не забувайте про макет сайту
Шафам постійного струму може знадобитися більший фундамент, відстань для охолодження та кабельна система. Точки змінного струму також потребують безпечного доступу кабелю, доступу до місця для паркування та захисту від погодних умов. Перевірте дренаж, болларди, доступність, освітлення, вивіски та доступ для обслуговування. Зарядний пристрій, який добре виглядає на плані, все одно може бути складним у використанні, якщо вхід автомобіля знаходиться далеко від кабелю.
5. Порівняйте загальну вартість сайту, а не лише ціну зарядного пристрою
Низька ціна обладнання – це не те саме, що низька вартість проекту. Проекти змінного та постійного струму мають різні чинники витрат. Правильним порівнянням є загальна вартість обслуговування ваших водіїв протягом запланованого терміну служби сайту. Включіть будівельні роботи, роботу з мережею, програмне забезпечення, технічне обслуговування та можливі простої.
| Стаття витрат | Чому це важливо |
| Зарядні пристрої та аксесуари | Ціна за одиницю, роз'єми, кріплення та запчастини |
| Мережні та електромонтажні роботи | Трансформатори, розподільні пристрої, кабелі, захист, допуски до електромереж |
| Будівельні роботи | Траншеї, фундаменти, дренаж, знаки, бар'єри |
| Програмне забезпечення та платежі | CSMS, підключення, платіжний сервіс, інтеграція |
| Операції | Технічне обслуговування, прибирання, перевірки, підтримка |
| Електроенергія і тарифи | Ціна на енергію, плата за попит, де це можливо, втрати |
| Простої та заміна | Втрачені сесії, ремонти, запчастини та майбутні оновлення |
Не думайте, що зарядний пристрій постійного струму завжди приносить більше грошей. Дохід залежить від попиту, ціни заряджання, часу безвідмовної роботи, витрат на енергію та використання. Сайт змінного струму також може працювати недостатньо, якщо драйвери не використовують його або відсіки заблоковані. Створіть обґрунтування місцевого бізнесу за допомогою консервативних сценаріїв із високим попитом. ЗапланованийВартість зарядної станції для електромобілів: покупці забувають про кожну позицію, C9іМодель рівня використання та рентабельності інвестицій охоплює фінансові деталі. C10
6. Виберіть змінний, постійний або змішаний режим заряджання за типом місця
| Комерційний сайт | Почніть з | Перевірте перед покупкою |
| Офіс кампус | Відсіки для тривалих працівників | Схема надходження в пік, спільний доступ, політика доступу |
| Готель або квартира | Кондиціонер для нічного паркування | Розрахунок орендаря, призначення паркінгу, потужність електроенергії |
| Шопінг чи роздріб | кондиціонер для тривалих візитів; розглядайте постійний струм для коротких зупинок | Фактична тривалість візиту та попит водія |
| Зупинка автомобільної дороги загального користування | DC часто підходить для швидкого повернення | Трафік, електроенергія, час роботи, оплата |
| Депо міського флоту | Суміш залежить від маршруту та вікон повернення | Енергетичні потреби автопарку, нічні вікна, відправлення в пік |
| Комерційна нерухомість багатофункціонального призначення | База змінного струму плюс постійний струм, якщо потреба це підтримує | Потужність сайту, сегменти драйверів, прогноз використання |
У рекомендаціях Міністерства енергетики США щодо тарифікації на робочому місці зазначено, що рівень 2 зазвичай використовується на робочому місці. Це корисна довідка, а не правило для кожної країни чи сайту. Для транскордонних проектів також мають значення місцеві транспортні засоби та інтерфейс зарядного пристрою. Дивіться запланованеТипи роз’ємів зарядки електромобілів за регіонамипосібник, перш ніж виправляти конфігурацію вилки.
7. Як вибрати потужність і кількість зарядного пристрою
Спочатку оцініть, скільки транспортних засобів прибуває в кожне часове вікно. По-друге, оцініть енергію на транспортний засіб. По-третє, перевірте час витримки та потужність, доступну для зарядки електромобіля. По-четверте, перевірте, як сайт поводиться в години завантаженості. Нарешті, виберіть кількість зарядних пристроїв і вихідну потужність. Проста електронна таблиця з погодинними прибуттями часто корисніша, ніж вгадування кількості швидких зарядних пристроїв.
Уникайте пастки таблички
Зарядний пристрій постійного струму на 120 кВт може не забезпечити 120 кВт кожному автомобілю. Наприклад, серія SINELINK SK-N 60–120 кВт постійного струму вказує обмеження на 250 А для одного роз’єму. При 200 В 250 А на 50 кВт вище інших обмежень. Номінальні характеристики шафи не перекривають обмежень напруги та струму. У системі з двома виходами живлення також може поділятися.
Плануйте реальні піки та зростання
Не визначайте розмір кожного відсіку так, ніби він працює на повну потужність цілий день. Але не ігноруйте періоди зайнятості. Змоделюйте різні схеми надходження та розумний випадок зростання. Якщо ваш автопарк зміниться, запитайте про транспортні засоби з високою напругою, зміни роз’ємів і майбутню підтримку програмного забезпечення. ЗапланованийПлата за попит і вибір місця11іGrid Connection покриє два окремих ризики планування12.
8. Обладнання змінного та постійного струму: що показують сторінки продуктів SINELINK
SINELINKSmart AC Wallbox серії Hна сторінці перераховані моделі 7,4, 11 і 22 кВт для заявлених варіантів. Він також описує підключені елементи керування та балансування навантаження. Це може бути відправною точкою для робочих місць і довготривалої стоянки. Перевірте тип джерела живлення, обмеження змінного струму автомобіля, формат розетки/кабелю та точну модель, яку ви плануєте замовити.
Для заряджання постійним струмом переліки SINELINKІнтегровані зарядні пристрої SK-N 60–120 кВтіSEV1000 240–400 кВт інтегровані зарядні пристрої високої потужності. Ці сімейства продуктів підходять для різних масштабів об’єктів і електричних умов. Не розглядайте їхні рейтинги кабінету як гарантований вихід на автомобіль. Перед вибором моделі перевірте діапазон вихідної напруги, струм роз’єму, одночасне заряджання та обслуговування від мережі.
Великий хаб також може розглядати розподілені системи швидкої зарядки постійного струму, де блоки живлення та зарядні термінали розділені. Це інше рішення щодо архітектури обладнання. ЗапланованийРоздільний тип або інтегрована зарядка постійним струмом7детально порівняю цей вибір.
9. Практичний контрольний список запитів пропозицій проекту AC/DC
- Країна призначення, місто та тип сайту.
- Місця для паркування, середня тривалість і години пік прибуття.
- Марка автомобіля, рік випуску, здатність акумулятора/заряджання та типи роз’ємів.
- Добова цільова енергія в кВт/год і бажане вікно заряджання для кожної групи.
- Існуюче електропостачання, резервні потужності та комунальні обмеження.
- Бажана схема змінного струму, постійного струму або змішаного типу; кількість виходів і одночасне використання.
- Балансування навантаження, мережа/OCPP, доступ користувачів і вимоги до оплати.
- Клімат на місці, місце встановлення, протяжність кабелю та доступність.
- Відповідність місцевим вимогам, вимірювання, потреби монтажника та обслуговування.
- План розширення, графік проекту, очікувані послуги та діапазон бюджету.
Попросіть пропонований графік обладнання та припущення щодо місця. Зберігайте припущення окремо від перевірених вимірювань на місці. Якщо зарядний пристрій підключається до CSMS, підтвердьте точний протокол і перевірені функції. ЗапланованийOCPP 1.6J проти OCPP 2.0.1охоплює це програмне рішення. Для ширшого плану відвідайтеРішення для зарядки електромобілів.
10. Отримайте план зарядки AC/DC для свого сайту
ДосліджуйтеПродукти для заряджання змінним струмом, Продукти для зарядки постійного струму, іЦентр заряджання EV. Повідомте SINELINK, скільки транспортних засобів ви обслуговуєте, як довго вони залишаються, скільки енергії їм потрібно та яка доступна електроенергія. Ми можемо допомогти перевірити комбінацію початкового обладнання на основі доступних варіантів продукту. Остаточний вибір обладнання потребує місцевої перевірки електрики та монтажу.
Електронна поштаsales@sinelinkenergy.com. Правильний зарядний пристрій — це не просто найшвидший. Це той, який відповідає водіям, потужності сайту та тому, як об’єкт працюватиме щодня.
Створіть свій сайт відповідно до реального попиту
Надішліть кількість транспортних засобів, час перебування, потребу в енергії та доступну електричну потужність. Перш ніж запитувати остаточну пропозицію, почніть зі складу обладнання, яке можна перевірити.
Надіслати вимоги до проектуFAQ
Чи краще заряджати змінним або постійним струмом для комерційної автостоянки?
Це залежить від часу паркування, попиту водія та потужності електроенергії. Кондиціонер часто працює для тривалого перебування. DC може допомогти там, де транспортним засобам потрібен коротший час. Деякі сайти потребують обох.
Чи може зарядний пристрій змінного струму на 22 кВт заряджати кожен автомобіль на 22 кВт?
Ні. Бортовий зарядний пристрій змінного струму автомобіля, джерело живлення та засоби керування на місці можуть обмежувати потужність. Перевірте фактичні моделі транспортних засобів, перш ніж вибрати параметри зарядного пристрою змінного струму.
Чи завжди зарядний пристрій постійного струму на 120 кВт забезпечує 120 кВт?
Ні. Напруга автомобіля, обмеження струму, стан батареї та розподіл живлення можуть зменшити фактичний вихід. Перевірте діапазон потужності зарядного пристрою та цільові транспортні засоби.
Чи може комерційний сайт разом установлювати зарядні пристрої змінного та постійного струму?
Так, якщо електрична конструкція, схема паркування та експлуатація підтримують і те, і інше. Змішаний сайт може обслуговувати водіїв, які перебувають на тривалий і короткий термін, з різним обладнанням.
Як оцінити необхідну кількість зарядних пристроїв для електромобілів?
Почніть із кількості прибуттів, енергії, необхідної на транспортний засіб, часу перебування, періодів пікового навантаження та доступної потужності на місці. Змоделюйте години навантаження, перш ніж вибрати кількість зарядних пристроїв.
Чи може балансування навантаження усунути необхідність оновлення мережі?
Це може допомогти зберегти попит на електромобілі в межах існуючого ліміту на сайті. Він не може створити більше електричної ємності та може уповільнити зарядку під час напруженої роботи. Інженер сайту повинен підтвердити проект.
Чи завжди заряджання постійним струмом вигідніше, ніж заряджання змінним струмом?
Ні. Прибуток залежить від використання, ціноутворення, витрат на електроенергію, плати за мережу, вартості встановлення та часу безвідмовної роботи. Замість того, щоб припускати, що швидша зарядка означає більший прибуток, використовуйте місцеве бізнес-мобіль.
Що я маю надіслати постачальнику, щоб отримати пропозицію про розміщення AC/DC?
Надішліть своє місцезнаходження, тип місця, кількість паркувальних місць, список транспортних засобів, вікна зарядки, щоденні потреби в енергії, електропостачання, потреби в програмному забезпеченні та плани розширення.